聯(lián)軸器有異響是什么原因?
一、異響與發(fā)動(dòng)機轉速的關(guān)系
發(fā)動(dòng)機的大多數常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機的轉速狀態(tài)。
1、異響僅在怠速或低速運轉時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉速改變時(shí)明顯）。
2、維持在某轉速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷(xiāo)襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。
3、異響在發(fā)動(dòng)機急加速時(shí)出現，維持高速運轉時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷(xiāo)折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關(guān)系
發(fā)動(dòng)機上不少異響與其負荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負荷的方法進(jìn)行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關(guān)系。
1、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。
三、異響與溫度的關(guān)系
1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞因主軸承油槽和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過(guò)熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長(cháng)、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過(guò)??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小。
四、異響與發(fā)動(dòng)機工作循環(huán)的關(guān)系
發(fā)動(dòng)機的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機作功一次發(fā)響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門(mén)間隙過(guò)大；挺桿與其導孔間隙過(guò)大；凸輪輪廓靡損；氣門(mén)桿與其導管間隙過(guò)大；氣門(mén)彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門(mén)座圈松脫；氣門(mén)卡滯不能關(guān)閉。
3、若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān)，則應注意其發(fā)響區域。通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機件發(fā)出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發(fā)動(dòng)機部位的關(guān)系
發(fā)動(dòng)機發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì )產(chǎn)生 程度的振動(dòng)，根據振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
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