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  • 常見(jiàn)聯(lián)軸器故障及預防措施
    時(shí)間:2011-01-13 14:11 作者:聯(lián)軸器 點(diǎn)擊:
    隨著(zhù)國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展,煤炭行業(yè),石料生產(chǎn)線(xiàn),制砂生產(chǎn)線(xiàn)等很多都用到了聯(lián)軸器.聯(lián)軸器節約人力,   提高了生產(chǎn)效率.

    聯(lián)軸器

    隨著(zhù)國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展,煤炭行業(yè),石料生產(chǎn)線(xiàn),制砂生產(chǎn)線(xiàn)等很多都用到了聯(lián)軸器。聯(lián)軸器節約人力,   提高了生產(chǎn)效率。皮帶運輸機具有運輸距離長(cháng)、運輸能力大、工作阻力小、便于安裝、耗電量低、磨損較小等優(yōu)點(diǎn)。

        1、常見(jiàn)故障

        1.1皮帶不轉

        電動(dòng)機起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉皮帶打滑,皮帶起動(dòng)不起來(lái),這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒(méi)有調整好、皮帶過(guò)長(cháng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。

        1.2皮帶跑偏

        跑偏原因是皮帶在運行中有橫向力產(chǎn)生,產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種:輸送機裝貨偏于一側,而不是裝在正中位置;托輥和滾筒安裝軸線(xiàn)與輸送帶中心不垂直;機身鋼絲繩高低不一致;輸送帶接頭不正、不直;卸煤滾筒位置沒(méi)有調整好;機尾滾筒、導向滾筒沒(méi)有調整好都能引起皮帶跑偏。

        調跑偏一般都是在皮帶運行中進(jìn)行,調整時(shí)要注意皮帶運行方向和跑偏方向,如果皮帶向右跑偏,就在皮帶開(kāi)始偏的地方順著(zhù)輸送帶運行的方向移動(dòng)托輥右軸端,或順著(zhù)運的方向移動(dòng)托輥的左軸端,使托輥左端稍向前傾斜,調整時(shí)要多調幾個(gè)托輥,每個(gè)托輥要少調些,調整量過(guò)大皮帶將會(huì )向另一方向跑偏,皮帶向左跑偏時(shí)調整方法如上所述,只是調整方向相反;皮帶跑偏如果發(fā)生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí),可調整頭架,機尾架上的方鐵及螺栓,調整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調整,調整后要擰緊,上好跑偏托輥。

        1.3皮帶易斷開(kāi)

        這種原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(cháng)\維修質(zhì)量差等原因造成的,方法是調緊拉緊裝置,減少張力及時(shí)   換新皮帶,加強維修質(zhì)量。

        1.4減速機聲音異常

        這種原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過(guò)大或外殼穩釘螺絲松動(dòng)造成的,處理方法是   換軸承,調整間隙或   換整體減速機進(jìn)行大修。

        1.5減速機升溫過(guò)快

        這種原因是由于油量過(guò)多、散熱性能差、減速機被源煤埋住造成的,處理方法是調整油量、   源煤。

        1.6減速機漏油

        原因是由于密封圈損壞、減速機箱體結合面不平、對口螺栓不緊,處理方法是   換密封圈、擰緊箱體結合面和各軸承蓋螺栓。

        1.7托輥不轉

        原因是托輥軸承損壞,托輥兩側密封圈進(jìn)煤粉后,堵住不轉,使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是   換托輥,升井,減小落貨點(diǎn)的高差,或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

        2、預防聯(lián)軸器常見(jiàn)故障的措施

        (1)要想皮帶輸送機正常工作,除每天進(jìn)行一般檢修維護外,還要注意日常的檢查,定期檢修,提高維修和保養質(zhì)量。

        (2)提高維修人員的知識,正確操作皮帶輸送機,輸送機的穩定運行。
     

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