輪胎式聯(lián)軸器 良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能一直廣受客戶(hù)的歡迎,作為一種新型聯(lián)軸器它的改良確實(shí)有其很大的優(yōu)越性,一下做著(zhù)重介紹下LLA冶金設備用輪胎式聯(lián)軸器. LLA冶
輪胎式聯(lián)軸器良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能一直廣受客戶(hù)的歡迎,作為一種新型聯(lián)軸器它的改良確實(shí)有其很大的優(yōu)越性,一下做著(zhù)重介紹下LLA冶金設備用輪胎式聯(lián)軸器.
LLA冶金設備用輪胎式聯(lián)軸器是一種聯(lián)軸器,具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能,工作溫度—20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉多變和起動(dòng)頻繁的工作條件,并全拆裝方便,不需潤滑、。根據需要制成非標準聯(lián)軸器,在超負荷工作時(shí)、半
聯(lián)軸器的卡瓣起作用,不會(huì )發(fā)生惡性事故,其結構標記為M、標準的半聯(lián)軸器結構為K型,在表示中可不再標記。
為什么說(shuō)前者比較直觀(guān)，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優(yōu)劣或檢測平衡精度，輪胎式聯(lián)軸器的平衡等級標準即按e來(lái)評定。因為輪胎式聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉軸線(xiàn)不重合，在運轉時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度（振型）的現象，稱(chēng)為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其 加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉子回轉軸線(xiàn)距離r的乘積mr來(lái)表達，稱(chēng)為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來(lái)表達的，稱(chēng)為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉子質(zhì)量有關(guān)的相對量，而偏心距e是一個(gè)與轉子質(zhì)量無(wú)關(guān)的 量。
輪胎聯(lián)軸器輪胎體的內側用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架的內側上的螺栓孔處焊上螺母，并且成品用絲錐做好孔。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉矩，輪胎體在工作時(shí)發(fā)生扭轉剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，能起到很好的減震緩沖作用。
