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    時(shí)間:2014-08-01 08:34 作者:聯(lián)軸器 點(diǎn)擊:
    聯(lián)軸器 的軸孔形式區別劃分:聯(lián)軸器Y型代表圓柱形軸孔,J型代表有沉孔的短圓柱形軸孔,J1型代表沒(méi)有沉孔的短圓柱形軸孔。軸系傳動(dòng)通常由一個(gè)或若干個(gè)聯(lián)軸器將主、從動(dòng)軸連接起

           聯(lián)軸器的軸孔形式區別劃分:聯(lián)軸器Y型代表圓柱形軸孔,J型代表有沉孔的短圓柱形軸孔,J1型代表沒(méi)有沉孔的短圓柱形軸孔。軸系傳動(dòng)通常由一個(gè)或若干個(gè)聯(lián)軸器將主、從動(dòng)軸連接起來(lái),形成軸系傳動(dòng)系統,以傳遞轉動(dòng)或運動(dòng)。聯(lián)軸器主要是由于電動(dòng)機、減速機及工作機的軸連接,其軸孔形式、連接形式及尺寸主要取決于所連接軸的型式及尺寸,產(chǎn)品設計時(shí)一般按圓柱形和圓錐形軸深   標準設計軸,軸深標準是針對軸的設計。在,無(wú)論哪個(gè)   所有生產(chǎn)聯(lián)軸器的企業(yè)在不同聯(lián)軸器的標準中,均是每一規格聯(lián)軸器的一種軸孔長(cháng)度。由于GB/T3852的誤導,致使我國的聯(lián)軸器產(chǎn)品標準中每一規格隨著(zhù)軸孔的變化都對應有多種軸孔的長(cháng)度,將聯(lián)軸器標準轉化為我國標準時(shí)也加上多種軸孔長(cháng)度,似乎只有這樣才算是   轉化。

           聯(lián)軸器的軸孔設計由我公司技術(shù)人員為您講解,希望能對您有所幫助。雖然聯(lián)軸器分很多種,每種聯(lián)軸器都有自己的原理特征,但它們的一些基本情況還是相同的。各種不同形式的聯(lián)軸器在結構設計和系列設計時(shí),以傳遞轉矩的大小、聯(lián)軸器的結構和輪轂強度為依據,確定個(gè)規格聯(lián)軸器的軸孔范圍(   大和   小軸孔)以及軸孔的長(cháng)度,每一種規格只有一種軸孔的長(cháng)度。 
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