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彈性阻尼簧片聯(lián)軸器特點(diǎn)及結構型式介紹
時(shí)間:2014-11-19 09:53 作者:聯(lián)軸器 點(diǎn)擊:次
彈性阻尼簧片聯(lián)軸器 的彈性元件是由若干組簧片組成，簧片組沿徑向呈輻射射狀分布，每組簧片的一端為固定端，與支撐塊構成聯(lián)接，另一端為自由端，與相聯(lián)零件構成可動(dòng)聯(lián)接。當聯(lián)
彈性阻尼簧片聯(lián)軸器的彈性元件是由若干組簧片組成，簧片組沿徑向呈輻射射狀分布，每組簧片的一端為固定端，與支撐塊構成聯(lián)接，另一端為自由端，與相聯(lián)零件構成可動(dòng)聯(lián)接。當聯(lián)軸器傳遞轉矩時(shí)，簧片與花鍵軸接觸的可動(dòng)端相對于固定端發(fā)生彎曲變形，使兩半聯(lián)軸器相對扭轉某一個(gè)角度。為增大聯(lián)軸器的緩沖和吸振效果，每組簧片間的空腔調中充滿(mǎn)潤滑油，在變載荷作用下，簧片左右彎曲變形，形成油腔的壓力變化，迫使潤滑油經(jīng)簧片兩側的縫隙從一側流至另一側，產(chǎn)生較大的粘性摩擦阻尼。該聯(lián)軸器的 大特點(diǎn)是阻尼性能好，潤滑油還可減輕因簧片的彎曲變形而在簧片之間發(fā)生的摩擦和磨損。
簧片聯(lián)軸器有較好的阻尼特性，彈性好，彈性元件變形大，結構緊湊， ，但價(jià)格較高，適用于載荷變化較大、有扭轉振動(dòng)的軸系，多用于船舶、內燃機車(chē)、燃油發(fā)電機組，重型車(chē)輛及工業(yè)用柴油機動(dòng)力機組等柴油機動(dòng)力裝置中，用以調節軸系傳動(dòng)系統扭轉振動(dòng)的自振頻率，降低共振時(shí)的振幅?；善M是由若干長(cháng)短不等的簧片疊成一組，構成等強梁結構，其中 長(cháng)的為主簧片，直接嵌入花鍵槽內，其余為長(cháng)度不等的副簧片，用于雙向傳動(dòng)（可逆轉）。
