單面傳動(dòng)的 彈性聯(lián)軸器 的性能 一般情況下，電樞軸承采用雙支點(diǎn)支承，安裝齒輪的輸出端為游動(dòng)支承，整流子端為定位支承。輸出端軸承的位置靠近齒輪，受力 大，是電樞兩軸承中
單面傳動(dòng)的彈性聯(lián)軸器的性能
一般情況下，電樞軸承采用雙支點(diǎn)支承，安裝齒輪的輸出端為游動(dòng)支承，整流子端為定位支承。輸出端軸承的位置靠近齒輪，受力 大，是電樞兩軸承中的關(guān)鍵軸承。為了減輕其負載，一般采用內圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承NU型。
兩面傳動(dòng)的彈性聯(lián)軸器的性能
兩面傳動(dòng)具有可以采用斜齒圓柱齒輪，使聯(lián)軸器的螺旋角相等，旋向相反，從而獲得較平穩的傳動(dòng)質(zhì)量，而不致產(chǎn)生軸向載荷的優(yōu)點(diǎn)。適合這種用途的軸承為內圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承NU型，如果雙側傳動(dòng)仍用直齒圓柱齒輪，則應當選用能承受 軸向力的軸承，一般采用內圈有單擋邊的圓柱滾子軸承NJ型。
彈性聯(lián)軸器抱軸軸承的性能
從上世紀50年代開(kāi)始，抱軸軸承就改用滾動(dòng)軸承，采用的滾動(dòng)軸承有圓柱滾子軸承、調心滾子軸承和圓錐滾子軸承。一般情況下，軸懸式的牽引電動(dòng)機的一側通過(guò)調桿支承于轉向架，另一側通過(guò)抱軸軸承支承在車(chē)軸上,圓柱滾子軸承的補脂周期長(cháng)，安裝與維護比較簡(jiǎn)單，特別適用于高速機車(chē)。圓錐滾子軸承的安裝剛度好，有利于齒輪的嚙合精度，但其裝拆與軸向游隙的調整卻比較困難。
萬(wàn)向聯(lián)軸器的使用方法：?jiǎn)蝹€(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器兩軸的瞬時(shí)角速度并不是時(shí)時(shí)相等的，即當主動(dòng)軸以等角速度回轉時(shí)，從動(dòng)軸作變角速度轉動(dòng)，從而引起動(dòng)載荷，對使用不利。 為了克服單個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器的上述缺點(diǎn)，機器中常將萬(wàn)向聯(lián)軸器成對使用。這種由兩個(gè)萬(wàn)向聯(lián)軸器組成的裝置稱(chēng)為雙萬(wàn)向聯(lián)軸器。對于聯(lián)接相交或平行二軸的雙萬(wàn)向聯(lián)軸器，欲使主、從動(dòng)軸的角速度相等， 滿(mǎn)足兩個(gè)條件：1）中間件兩端的叉面 位于同一平面內。 顯然，中間件本身的轉速是不均勻的。但因它的慣性小，由它產(chǎn)生的動(dòng)載荷、振動(dòng)等一般不致引起顯著(zhù)危害 .2主動(dòng)軸、從動(dòng)軸與中間件的夾角 相等。 。
